试航挑战
救生筏海试是客轮和游轮使用前的重要试验。测试这些救生筏是一项庞大而昂贵的工作。它们必须在海上和显著浪高大于3米的情况下进行测试。其中一个挑战是提前确定最佳测试地点的位置。
在北大西洋的设得兰群岛附近的海况最适合进行测试,但这仍然是一个很大的区域。而且,实际情况往往难以预测,变化迅速。寻找最可能的测试地点通常是猜测、经验丰富的航海和比较多种预测的混合。在海上的船上做这些工作会更加困难。在海上航线规划中,一个错误的举动意味着宝贵的海上时间的损失,从而导致巨额的额外运营成本。
拥抱创新
为了改进操作,维京救生设备A/S与DHI合作,对新一代运营服务进行试点测试。代号“波浪猎人”;web服务会找到进行这些海试的最佳位置。波浪猎人利用新的机器学习算法和40年现成的高精度波浪数据DHI的Metocean数据门户通过一个有效的API。它生成最优试验点的动态地图和波浪预报。地图预报是提前3天,海浪预报是提前5天。它们的更新频率与可用的最新天气数据一样,并为规划测试场地路线提供了基础。
测试
2020年3月4日,该服务进行了测试。维京号安排了一次海试,船员们起航了。测试地点的选择是基于Wave Hunter的建议。在这个位置,预计上午会出现约4.0米的巨浪高度。预计下午将逐渐下降到3.0米。工作人员于上午抵达现场,并通过船上的波浪计测量了实际的波浪状况。他们记录到一个显著的波高为4.0米。到下午,测量结果为3.1-3.2米,与“波浪猎人”的预测完全一致,这是完美的海试条件。
预报位置准确无误,为我们在海上航行节省了时间和精力。我们很高兴继续与DHI合作,进一步改善服务,并将此服务推荐给任何想要改善海上作业的人。
通过结合现有数据库(或新数据库)中的精确长期追踪数据MIKE由DHI提供动力模型)和机器学习模型,我们可以实现闪电般的快速计算。这使得在短时间内计算多个预测,不确定性量化和增加服务的鲁棒性。
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